Stosowanie modyfikatorów żelazokrzemowych: Obecnie wałki rozrządu silników benzynowych i wysokoprężnych są zwykle wykonane ze stali, żeliwa stopowego i żeliwa sferoidalnego i wykorzystują procesy hartowania lub szoku zimnego (proces żeliwa stopowego), aby spełnić wszechstronne wymagania eksploatacyjne.Jednakże wały stalowe i wały z żeliwa sferoidalnego nie nadają się do silników o dużej prędkości obrotowej większej niż 4000 obr./min, a wytrzymałość żeliwa stopowego poddanego udarowi na zimno nie jest odpowiednia do wymagań wytrzymałościowych silników średniej wielkości.
Funkcją modyfikatora żelazokrzemowego jest przezwyciężenie istniejących technologii, ponieważ materiał ze stali lub żeliwa sferoidalnego nie jest odpowiedni do spełnienia wymagań przeciwzużyciowych silników szybkoobrotowych, a żeliwo stopowe odporne na szok zimny nie jest odpowiednie do wymagań wytrzymałości materiału średniego i silników wolnoobrotowych oraz zapewnia metodę odpowiednią dla wszystkich typów silników.Metoda odlewania wałów rozrządu i żeliwa sferoidalnego na zimno, spełniająca wymagania dotyczące odporności silnika na zużycie, zarysowania, odprysków, wytrzymałości mechanicznej w miejscu styku zmęczeniowego itp. Zastosowanie modyfikatora żelazokrzemowego wpisuje się w trend rozwoju silników w kierunku niskiego zużycia paliwa i oszczędzanie energii.Modyfikator żelazokrzemowy przyjmuje losową metodę zaszczepiania dużą dawką, a całkowita zawartość krzemu wynosi 1,9–3,7%.Badania przed piecem wykazują równoważnik węgla pierwotnej surówki, równoważnik węgla środka sferoidalnego (rzeczywista kontrola ilości spalania) i równoważnik węgla modyfikatora żelazokrzemowego (całkowita ilość absorpcji wynosi od 4,3 do 4,55. To jest wytapiany w piecu o częstotliwości energetycznej lub piecu o częstotliwości pośredniej, a temperatura pieca wynosi 1450 ° C. Metoda odlewania wałka rozrządu żeliwa sferoidalnego ze szokiem na zimno polega na formowaniu w zielonym piasku, odlewaniu na mokro, a wilgotność piasku formierskiego jest mniejsza niż 4%; temperatura zalewania wynosi 1340-1360°C, grubość zewnętrznego żeliwa chłodzącego wynosi 0,25-0,4 średnicy zewnętrznej krzywki brzoskwiniowej, a szerokość zewnętrznego żelazka chłodzącego ma taką samą szerokość jak krzywka brzoskwiniowa. Zewnętrzne żelazo chłodzące to promieniowy rozmiar brzoskwiniowej krzywki po rozcięciu + 2-krotność grubości zimnego żelaza.Wewnętrzna wnęka zewnętrznego żelazka chłodzącego to rzeczywisty promieniowy rozmiar boku brzoskwiniowej krzywki + 2 mm z jednej strony. Obwód może mieć dowolny kształt, z nachyleniem 1-2° od dołu do góry.
AnYang zhaojin ferroalloy co., Ltd
Czas publikacji: 03 listopada 2023 r
